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你被“秒杀器”忽悠了吗?车膜秒杀测试真相大揭秘!
2018-12-26 14:04:23  作者:  来源:  
秒杀器秒杀的真相:膜只要放在烤灯前放久一点,都会被烧焦
在中国,大凡汽车尤其是轿车,贴膜已成为一种必需品。许多车主在选膜的过程中通常很看重销售员的推荐意见(特别是一些完全对太阳膜陌生的车主)。而销售员为了说服车主购买该产品通常会做一系列的功能测试,其中一种就是秒杀器的测试。所谓秒杀器,说白了就是把两张不同的膜用高温度的碘钨灯贴着烤,看谁家的膜先烧焦。 
 
该“秒杀器”测试无论你的隔热膜参数值是多少,只要放在测试机里,都可以瞬间把膜秒杀。这种仪器的主要构造是一只500瓦或1000瓦的碘钨灯,在开灯瞬间温度能达到500-600°C,膜只要放在灯前放久一点,结果都一样,都会被烧焦。
碘钨灯的循环原理是:碘化钨在灯丝附近分解成碘和钨,钨原子回到灯丝上,游离碘集中在灯丝附近,并向外扩散,这样形成碘钨循环。碘和钨的化合温度是在250-1200°C。因此,这就很好地说明了,为什么在实验室是其中一种膜会先烧焦的原因了;是因为在温度瞬间变化过程中,该膜先达到了其熔点(比如400°C),从而发生改变;而暂时未被烧焦的膜在灯前稍放久一点,结果也是一样被烧焦。这个实验也就只能说明产品承受的上限,并没办法说明其他问题。
这种仪器的测试,是不正确的体验,犹如管中窥豹,只看到豹身上的一块斑纹,而并没有看清楚豹全身的样子。

你务必要看,4大秒杀真相大揭秘:
真相1:实验环境不具有典型性,车主根本不用担心膜会被烧焦
仪器测试是在500-600°C的高温度内环境下进行,而在生活中,车贴膜后使用环境是太阳光下流动空气中,碘钨灯跟太阳光是不一样的,太阳光下的温度最高也不能达到100°C,所以也根本不用担心膜会被烧焦。
真相2:实验不具有说服力,某些膜测试的模拟太阳光过于强烈
碘钨灯里面的热量跟太阳光的红外线热量是不一样的。太阳膜中红外线波长700-2400nm,而作为测试用的碘钨灯不能等同于太阳光。碘钨灯的高温热源并不是真正的太阳光红外线热源。所以,这个实验其实不具有说服力。
真相3:实验结果是不全面、不科学的,很多测试用前挡顶级膜或试验膜
商家在实验的过程中为了让观者信服,自然也会采取一些小技巧。在测试时,商家都会告诉你,所测试的膜是某品牌的顶级产品,但不得不质疑一下,为何该“秒杀器”测试不能用该品牌的普通隔热膜来进行测试呢?或者是用其车身膜来测试呢?更有甚者,有些人为了达到测试效果,在测试时不用该品牌市场上销售的膜,而是用经过处理或加工的膜,这种膜当然秒杀不到了。“秒杀器”在实验室中只用于测试前挡膜或试验膜,就因此来判断隔热性能的好坏,这种测试适用形式单一,其实验结果是不全面、不科学的。
真相4:实验不具有权威性,数据都没有国家级检测认证,胡编乱造
隔热膜的隔热性能好坏,必须要通过权威的国家级第三方检测认证,并出示检测报告的检测数据才真实可信,且其检测报告证书必须是在有效期之内。市场上很多品牌,在宣传上会有很多夸大的言辞,如标注很高的数据,却拿不出国家权威部门的检测认证证书,或检测报告上的检测数据和商家给出的数据不一致等。 
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